Prèske tout moun konnen ki sa seramik se. Ki sa ki anpil nan nou pa konnen se fason yo anpil ke seramik yo itilize. Pifò nan nou panse a po, porselèn, ak mozayik lè nou rankontre mo "seramik la." Men, gen plis nan seramik pase bagay sa yo. Paske nan severite li yo, rezistans, ak lòt karakteristik favorab, seramik yo itilize sèjousi nan plizyè endistri gwo teknoloji, tankou otomobil ak avyon.
Nan endistri otomobil la, yo itilize seramik yo nan pati oto tankou piston ak disk fren yo. Se Ceramic itilize swa rad pati a oswa yo kreye pati nan tèt li. Sa yo pati oto yo toujou ap sibi sikonstans estrès ak nivo trè wo nan tanperati a ki metal pa ka siviv. Pou fè yon Piston an metal plis rezistan, seramik yo itilize pou mete rad li. Nan ka a nan fwen disk, yo te fè sèlman ak seramik yo. Fren Ceramic disk yo espesyalman nesesè nan machin ki mache ak pisans. Sa se paske plis pouvwa yon motè gen, pi wo a nivo nan friksyon ke yon fren disk subi. Nivo segondè nan friksyon ka fasil kraze yon fren disk metal. Yon aksidan pral siman rive si fren disk yon machin ki domaje.
Endistri avyon an tou pran avantaj sou rezistans nan seramik yo lè l sèvi avèk seramik yo rad metal lam turbine. Nivo yo trè wo nan vitès ki lam turbine vire ka fè dega nan lam yo metal. Se konsa, lam yo turbine metal yo kouvwi ak seramik pou yo pa pral kraze oswa vin defòme pandan y ap bondi. Lam turbine yo pa bon mache. Se poutèt sa, ranplase yo toujou ap akòz rupture ta koute konpayi avyon yon anpil lajan.
